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Turbocompressor HX35 do turbocompressor 6BT 88100689 do turbocompressor HIC do motor diesel

Turbocompressor HX35 do turbocompressor 6BT 88100689 do turbocompressor HIC do motor diesel

Nome da marca: Hi-TTS
Número do modelo: 6BT HX35
MOQ: PCes 1
preço: Negociável
Termos de pagamento: T/T, Wechat, Alipay
Informações Detalhadas
Lugar de origem:
China
Nome do produto:
Turbocompressor, turbocompressor
Motor:
6BT HX35
Número da peça:
88100689
Material:
Aço, k18
Aplicável:
para Cummins Engine
Peso:
13,5 quilogramas
Tamanho de embalagem:
31*28*30m
Qualidade:
peça de alta qualidade do mercado de acessórios
Habilidade da fonte:
5000/pçs por mês
Destacar:

Turbocompressor do motor HX35 diesel

,

Turbocompressor do motor 88100689 diesel

Descrição do produto

Turbocompressor diesel HX35 dos motores 6BT 88100689 do turbocompressor do turbocompressor HIC do turbocompressor

Detalhes rápidos:

Nome do artigo Turbocompressor, TURBOCOMPRESSOR
Número da peça 88100689
Número de OE 88100689
Motor HIC 6BT HX35
Modelo Para Cummins Engine
Combustível Diesel
Peso 13,5
Material: K18
Tamanho de embalagem 31*28*30

Outras peças:

Máquina Modo do motor Modelo do turbocompressor Número da peça.
KOMATSU D155 KTR110 6505-11-6210
D355 KTR130 6502-12-9005
PC100 PC120-5 TA3103 465636-5206 6205-81 -8110
PC150-5 S4D105 TA3103 6207-81-8240
PC200-1-2-3 S6D105 TO4B53 465044-5261 6137-8200
PC200-5 S6D95 TO4B59 6207-81-8210
PC200-6 S6D95L TA3137 8031
PC200-7 S6D102 HX35 6738-81-8090
PC200-6 S6D102 HX35 6735-81-84301
PC200-7 S6D102 HX35W 6738-81-8192
PC300-3 S6D125 T04E 465105-1 6152-81-8110
PC300-5 S60108 T04E 6222-S1-8210
PC300-7HIE HX40W 6743-81-8040
PC200-8 6D107
PC400-6 S6D125/D755 S3A 6742-82-8210
WA400-3 SA60108 TBP4D 6222-81-8310
PC120-6 S4D102 HX35 6738-81-8192
EC2106 S2B 318706
EC29CB S2B 318844
L150E K29 11127840
EC3606
ROBEX220 HX35W 3536971
6BDIT TB4150 114400-1070
6D22T TD08 ME5464 49188-01261

DESCRIÇÃO:

Motor a combustão interna, um turbocompressor (chamou frequentemente um turbocompressor) é um dispositivo forçado da indução

isso é posto pelo fluxo de gás de exaustão. Usa esta energia para comprimir o gás da entrada,

forçando mais ar no motor a fim produzir mais poder para um deslocamento dado.

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Foto:

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