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| Nome da marca: | Hi-TTS |
| Número do modelo: | D6E |
| MOQ: | 1 colher |
| preço: | T/T, Wechat ,Alipay |
| Detalhes da embalagem: | Embalagem neutra, caixa de madeira |
| Termos de pagamento: | T/T,Wechat,Alipay |
| Modelo | D6E |
| Nome do produto | Rolamento Principal |
| Número da peça | 0293-1062 0293-1578 |
| Material | Alumínio |
| Peso | 2,2 kg |
| Tamanho | DST |
A falha do rolamento principal pode ser atribuída a vários fatores. Algumas causas comuns incluem:
1.Falta de lubrificação: A lubrificação insuficiente é uma das principais causas de falha do rolamento principal. Se o óleo do motor estiver contaminado, diluído ou não fluir adequadamente para os rolamentos, poderá causar atrito e desgaste excessivos. Isso pode ocorrer devido a falha da bomba de óleo, falta de óleo, passagens de óleo entupidas ou viscosidade inadequada do óleo.
2.Sobrecarga: Os rolamentos principais são projetados para suportar uma certa quantidade de carga e tensão. Cargas excessivas, como reboque pesado, sobrecarga do veículo ou direção agressiva, podem causar tensão excessiva nos rolamentos, causando desgaste prematuro e falhas.
3.Má Manutenção: Negligenciar os intervalos regulares de manutenção, incluindo trocas de óleo e substituições do filtro de óleo, pode contribuir para a falha do rolamento principal. O óleo sujo ou degradado pode conter contaminantes que aceleram o desgaste dos rolamentos.
4.Superaquecimento do motor: Altas temperaturas de operação podem causar a quebra do óleo do motor, reduzindo suas propriedades lubrificantes. Quando o óleo é menos eficaz na redução do atrito e na dissipação de calor, os rolamentos principais podem sofrer maior desgaste e possível falha.
5.Instalação inadequada: Se os rolamentos principais não forem instalados corretamente durante a montagem do motor, isso pode resultar em desalinhamento, folga insuficiente ou especificações de torque inadequadas. Esses erros de instalação podem levar à falha prematura do rolamento.
6.Idade e desgaste: Com o tempo, os rolamentos principais desgastam-se naturalmente devido ao uso normal e ao envelhecimento. À medida que o motor acumula quilometragem, os rolamentos podem ficar desgastados, resultando em maiores folgas e menor eficácia no suporte do virabrequim.
Foto:
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