Detalhes do produto:
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Modelo do motor: | D2848 | Parte n.o: | 65.01110-6522 65.02410-6100 |
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Materiais: | Alumínio | Peso: | 3.5 kg |
Tamanho: | DST | Nome do produto: | Rolamento principal+Rolamento da haste |
Modelo | D2848 |
Nome do produto | Rolamento principal+Rolamento da haste |
Número da parte | 65.01110-6522 65.02410-6100 |
Materiais | Alumínio |
Peso | 3.5 kg |
Tamanho | DST |
A falha do rolamento principal pode ser atribuída a vários fatores.
1.Falta de lubrificação: a lubrificação insuficiente é uma das principais causas da falha do rolamento principal.pode provocar atrito e desgaste excessivosIsto pode ocorrer devido a falha da bomba de óleo, fome de óleo, passagens obstruídas de óleo ou viscosidade inadequada do óleo.
2- sobrecarga: os rolamentos principais são concebidos para suportar uma certa carga e tensão.pode colocar uma tensão excessiva nos rolamentos, levando ao desgaste prematuro e à falha.
3Má manutenção: a negligência dos intervalos de manutenção regulares, incluindo as alterações de óleo e as substituições de filtros de óleo, pode contribuir para a falha do rolamento principal.O óleo sujo ou degradado pode conter contaminantes que aceleram o desgaste dos rolamentos.
4.Sobreaquecimento do motor: altas temperaturas de funcionamento podem fazer com que o óleo do motor se quebre, reduzindo suas propriedades lubrificantes.Os rolamentos principais podem sofrer um desgaste aumentado e uma possível falha.
5Instalação inadequada: se os rolamentos principais não estiverem correctamente instalados durante a montagem do motor, pode resultar em desalinhamento, espaço livre insuficiente ou especificações de binário inadequadas.Estes erros de instalação podem levar à falha prematura do rolamento.
6.Idade e desgaste: com o tempo, os rolamentos principais desgastam-se naturalmente devido ao uso normal e ao envelhecimento.resultando num aumento dos espaços livres e numa redução da eficácia no suporte do eixo de válvula.
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