1106 Motor diesel pistão 1106A 1106C 1106D T415679 Para parentes

Um pistão é um componente chave num motor alternativo.É feito de um pedaço cilíndrico de metal com anéis de pistão que ajudam a formar uma vedação hermética uma vez que o pistão é instalado dentro do cilindro do motorO pistão é ligado através de um pino de pistão ou de uma vara a uma haste de ligação, que por sua vez é ligada ao virabrequim.

Nos motores de automóveis de quatro tempos (a gasolina e diesel), o processo de admissão, compressão, combustão e escape ocorre acima do pistão na cabeça do cilindro,que força o pistão a mover-se para cima e para baixo (ou para dentro e para fora num motor horizontalmente oposto - ou plano) dentro do cilindro, o que faz com que o virabrequim gire.

Por que um pistão é feito de alumínio

Os componentes do motor precisam ser resistentes para uma longa vida útil e leves para melhorar a eficiência.

Como resultado, os pistões são geralmente fabricados a partir de uma liga de alumínio, que é o melhor material para ser usado no motor médio de automóveis e motocicletas.de cima para baixo, um anel de compressão, um anel de limpeza e um anel de óleo) são feitos de ferro fundido ou aço.

Como funcionam os anéis de pistão

O anel de óleo limpa o óleo da parede do cilindro quando o pistão está em movimento, mas ao longo do tempo ele e os outros anéis podem desgastar, permitindo que o óleo da carrinha entre na câmara de combustão.

O consumo excessivo de óleo e a fumaça branca dos canos de escape indicam o desgaste do anel do pistão.

Os motores de combustão interna podem operar com um único cilindro e, portanto, um pistão (por exemplo,a maioria das motos e cortadores de relva ou geradores a gasolina) ou até 12 (carros desportivos de alto desempenho), mas a maioria dos carros tem quatro ou seis cilindros.

Os motores radiais, comumente usados em aviões movidos por hélice, têm um número ímpar de cilindros e pistões para uma operação mais suave.

Os pistões também são utilizados em motores de combustão externa, também conhecidos como motores a vapor,onde a água é aquecida numa caldeira e o vapor resultante é utilizado para impulsionar um par de pistões (normalmente) em cilindros externosOs motores rotativos não possuem cilindros ou pistões.